Wären Sie zu klein, um ein Trike-Fahrrad zu fahren?

Um die Montage zu vereinfachen, senken Sie den Sitz Ihres Dreirads ab. Wenn Sie ein Dreirad fahren, tun Sie dies wahrscheinlich in Ihrer Freizeit und unternehmen weniger anstrengende Fahrten, während Sie beim Fahrradfahren darauf achten, dass sich der Sitz in der richtigen Höhe befindet, um die Verlängerung optimal nutzen zu können. Der Sitz auf einem Motorrad muss nicht so hoch sein wie auf einem Fahrrad. Wenn Sie den Sitz auf eine beliebige Höhe absenken, können Sie daher leichter aufsteigen, insbesondere wenn Sie sich gerade erst an das Fahren Ihres Dreirads gewöhnen. Wenn Sie gerade erst anfangen, sollten Sie dies sofort tun.

Wir hoffen aufrichtig, dass Sie diese Vorschläge nutzen konnten:

Die richtige Sitzhöhe und die Gesamtpassform des Fahrrads sind entscheidend. Ein falsch angepasstes Fahrrad führt zu Unbehagen, Unfällen, Ärger und schlechter Leistung. Denken Sie daran, dass Sie Ihr Fahrrad an Ihren Körper anpassen können und nicht umgekehrt, um die optimale Fahrposition zu erreichen. Wenn es darum geht, die Höhe des Sattels Ihres Aitour-Fahrrads zu ändern, ist oft der Spalt zwischen der Mitte des Tretlagers Ihres Fahrrads und der Oberkante oder Mitte Ihres Sattels gemeint.

Die Sitzhöhe Ihres Fahrrads kann in Ihrem örtlichen Fahrradladen wissenschaftlich gemessen werden, aber hier ist eine schnelle und einfache Methode, sie zu schätzen. Wenn Ihre Passform perfekt ist, wird sich das Radfahren angenehmer anfühlen und Sie können etwas schneller werden.

Einstellung der Stielhöhe

Stellen Sie die Höhe Ihres Vorbaus so ein, dass die Oberseite Ihres Lenkers etwa 2,5 cm kürzer ist als die Oberseite Ihres Sattels. Tourenradfahrer können eine aufrechtere Haltung einnehmen, um die Belastung des unteren Rückens etwas zu reduzieren. Auf der anderen Seite wünschen sich angehende Rennfahrer eine niedrigere Position für eine bessere Aerodynamik. Achten Sie immer darauf, was Ihr Körper Ihnen sagt, und modifizieren Sie Ihr Fahrrad nach Bedarf.

Die Höhe des Fahrradsattels kann mit verschiedenen Formeln berechnet werden, man muss aber kein Mathematiker sein, um die richtige Höhe zu ermitteln. Die Knie sollten am unteren Ende des Pedalwegs leicht gebeugt sein und die Hüften sollten beim Treten nicht auf dem Sattel wackeln (von hinten gesehen). Um die Antwort auf diese Frage herauszufinden, empfehlen wir Ihnen, Ihr Fahrrad auf einen Trainer zu stellen oder es an eine Wand zu lehnen.

Wenn Sie die Sattelhöhe richtig eingestellt haben, sollte Ihre Ferse am unteren Ende des Pedalwegs (bei 6 Uhr) das Pedal gerade noch berühren. Das Anheben des Sattels hilft Ihnen, sich besser zu fühlen, wenn Sie beim Fahren Schmerzen im vorderen Knie verspüren. Wenn Sie Schmerzen in der Kniekehle haben, sollten Sie den Sattel absenken. Passen Sie die Sattelhöhe um 2 Millimeter an, um eine Belastung der Knie und Beine zu vermeiden.

Darüber hinaus können Sie bei der Verwendung von Klickpedalen eine mathematische Methode anwenden. Durchführung: Halten Sie ein Buch zwischen Ihren Knien, wobei der Buchrücken von Ihnen weg zeigt, und stellen Sie sich barfuß auf einen rauen Boden, mit dem Rücken zur Wand. Messen Sie den Abstand von der Oberkante des Bodens bis zur Unterkante des Buchrückens. Diese Summe muss mit 0,883 multipliziert werden, bevor sie durch 4 mm (1/8 Zoll) dividiert wird. Die Messung entlang des Sitzrohrs von der Mitte des Tretlagers bis zur Oberkante des Sitzes ergibt die passende Sitzhöhe für Ihr Fahrrad.

Wie positionieren Sie Ihren Sattel?

Um zu bestimmen, wo die vordere und hintere Sattelposition sein sollte, setzen Sie sich bequem in die Mitte des Sattels und richten Sie die Kurbelarme horizontal aus. Beginnen Sie vorne an der vorderen Kniescheibe und legen Sie eine Schnur über ein Senklot. Es sollte Kontakt mit dem Ende des Kurbelarms haben. Indem Sie die Klemme an der Sattelstütze lösen und den Sattel entweder nach vorne oder nach hinten schieben, sollten Sie in der Lage sein, die neutrale Position zu erreichen. Kletterer, Zeitfahrer und einige Straßenrennfahrer bevorzugen es, dass die Leine ein bis zwei cm hinter dem Ende des Kurbelarms liegt. Beim Wechsel in höhere Gänge ist eine größere Hebelwirkung möglich.

Da es andererseits die Beingeschwindigkeit erhöht, bevorzugen Rennfahrer, die an Kriterien- und Bahnrennen teilnehmen, eine höhere vordere Haltung. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass die Änderung der Vorbaulänge und nicht der Position des Sattels nach vorn/hinten die Korrekturmaßnahme für einen falschen Griff zum Lenker darstellt. Elektro-Trike für Erwachsene ist eine der besten Optionen in diesem Bereich.

Wie weit kannst du reichen?

Sie wird durch die Summe der Längen des Oberrohrs und des Vorbaus bestimmt, abhängig von Ihrer Flexibilität und anatomischen Struktur. Auch wenn es nicht die eine richtige Lösung gibt, sollten Sie keine Angst davor haben, Zeit und Geld in die Suche nach der idealen Kombination zu investieren. Ihr Komfortniveau auf Ihrem Fahrrad hängt in erster Linie von dieser Messung ab und nicht von allen anderen. Sie sollten mit leicht gebeugten Ellbogen und den Händen auf den Bremshauben sicher auf dem Fahrrad sitzen, wobei der Lenker die Vorderradnabe abdecken sollte. Dies ist ein großartiger Ausgangspunkt. Mehr oder weniger aufrecht, das ist die Position. Denken Sie im Laufe der Zeit über einen längeren Vorbau nach, um Ihre Aerodynamik zu verbessern und Ihren Rücken zu glätten, insbesondere wenn Sie beabsichtigen, an Rennen teilzunehmen.

Platzieren Sie ein Lineal entlang der Länge Ihres Sattels, um zu überprüfen, ob er eben ist, oder verwenden Sie eine der vielen kostenlosen Nivellieranwendungen, die auf den meisten Smartphones heruntergeladen werden können. Eine leichte Neigung nach unten kann den Sitz komfortabler machen, wenn Sie eine besonders nach vorne gerichtete Haltung mit aerodynamischer Stange und Ellbogenstützen einnehmen. Eine extreme Neigung kann jedoch dazu führen, dass Sie nach vorne rutschen und Ihre Arme zu stark belastet werden.